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第三航站及重大工程專區

第三航站區建設計畫


計畫緣起

因應亞太地區經濟及航空客貨運量之快速成長趨勢,臺灣桃園國際機場(以下簡稱桃園機場)作為國家進出門戶,扮演與全球經貿接軌之重要角色。為強化桃園機場之服務能量,促進周邊區域發展,提升國家整體競爭力,「桃園航空城」計畫自民國97年8月起即積極展開,以桃園機場為發展主軸,藉由引進國際商貿、會展、物流、金融、通信、科技、研發、遊憩、休閒、生活等機能,匯集人流、商流、資金流及資訊流,帶動機場及周邊土地與產業繁榮發展,建設現代化多功能之航空都會區。

交通部依據「國際機場園區發展條例」第五條規定辦理「臺灣桃園國際機場園區綱要計畫」(以下簡稱綱要計畫),擬定機場園區發展定位及策略,並規劃機場園區配置構想與發展用地範圍。綱要計畫已於民國100年4月11日奉行政院核定。

依據國際機場園區發展條例規定,桃園國際機場公司依照綱要計畫成果擬訂「臺灣桃園國際機場園區實施計畫」(以下簡稱實施計畫),並於 100 年8 月 25 日奉交通部核定,其近期目標除提升桃園國際機場之各項服務水準外,首要發展項目為第三航站區之興建計畫。因此,機場公司特辦理本次「臺灣桃園國際機場第三航站區總顧問委託技術服務」計畫(以下簡稱本計畫),期委託總顧問協助辦理第三航站區之規劃及建設,以宏觀且具前瞻性之思維,打造符合世界級水準之旅客航廈,並提供優質之機場服務與使用經驗。

T3鳥瞰示意圖
計畫內容

T3 位於桃園國際機場第二航廈(T2) 及華航園區之間。本案基地面積約640,000m2,其設計容量131 年服務每年4,500 萬旅客人次為目標。主要開發內容,在建築物部分將包括第三航廈及登機廊廳、多功能大樓等,基礎建設部分將包括勤務道路系統、停機坪與相關滑行道、自動旅客運輸系統、站區聯外道路等相關設施。桃園國際機場以成為服務東亞航空市場的大型樞紐機場為目標,將以多功能大樓(MFB) 串連第二航廈,形成Mega-Terminal 概念,以Smart, Green, Culture 為設計主軸,高效能地作業方式、提供旅客優質服務與交通功能外,更將進一步發展成為永續經營的智慧機場,同時成為集觀光、購物、人文、藝術為一體之綜合性設施,打造全新的旅行經驗。

T3鳥瞰示意圖
計畫修正

本計畫因受建築外觀、裝修及量體調整,及勞動法令變更及物價、利管費調整、與主體航廈2度招標未決等因素影響,致需調整經費及期程。

行政院已於108年1月9日核定修正建設計畫書,計畫期程由111年調整至113年,總經費由746.89億元調整為789.07億元。

成本效益分析
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計畫效益
  • (一)

    停機位:第三航站區完成後,共計提供4個F類停機位、12個E類停機位、5個C類停機位及6個遠端停機位,滿足未來旅運及空側停機位需求。

  • (二)

    航廈旅客容量:主航廈完工後,總樓地板面積約為38.5萬m2;可提供2,000萬人次客運年容量,通關處理年容量則可達4,500萬人次。

  • (三)

    保留擴充彈性:第三航站區現以IATA A級服務水準規劃旅客作業設施空間,並預留擴充之可能,俟第三跑道及衛星廊廳完工後,整體容量預計可滿足131年旅運量成長所需。

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2020/02/26 03:40